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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加油機氣爆非用手機？ 初判面板電線燒熔
加油機怎麼會突然爆裂，難道有人使交換禮物 用手機引發靜電起火嗎，但經過初步調查，排除這項原因，反而在面板的位置，有發現電線燒熔的現象，不過中油調查後發現，雖然機器已經使用18年，但從沒故障紀錄，而且8月底才剛完成每月一次的中保養，因此到底是什麼原因造成爆裂，恐怕還得由消防局的調查人員進一步釐清。
重新回到現場，加油機的面板彈飛掉落，加油槍垂在地上，而出事的機身更被帆布包裹等鑑識，不過仍讓前來加油的民眾心有餘悸。
其他加油民眾：「想到精選優惠 它突然爆炸，我們站在這邊會怕呀。」
其他加油民眾：「我會覺得本來應該是很安全的，怎麼會這樣子突然起火。」
雖然原因還有待調查，不過中油初步檢查，發現面板內的電線竟然出現燒熔現象。
記者vs.中油油品部徐協理：「電線有熔掉的現象，那個電線是連接什麼的呢，電子面板的呀，以前有碰過類似的情況嗎，沒有耶，我們把它界定是氣爆啦。」
根據了解，這部加油機已經使用了18年，雖然疑似電線短路爆裂，但從沒有事故紀錄，而且最近一次重要檢修，就在一個月前的8月底，因此事發後，勞檢及消防隊鑑識人員前來查看，仍無法立刻找出原因。
中油油品部徐協理：「勞檢處跟經發局都有來看，他們有馬上檢查我們所謂的檢測報告，都是OK的呀。」
TVBS記者何宜信：「加油機的面板，是由許多的電路板跟電線組成，不過其實，只要發生錯誤(訊號)，就會顯示加不出油。」
打開加油機面板，可以看到裏頭除了電路板跟電線，還有小電池，而加油機除了得固定做油品的流量檢測，機身內部，每日、每月甚至每半年，限量商品都有不同的檢修機制，但對於加油機的年限沒有規定，因此目前加油站，也只能把這起事故先當成是個案處理。
【Yahoo論壇】再讓民進黨大敗一次吧！
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讀者投書：沈佑龍（文字工作者）
去年底大敗已近四個月。期間民進黨雖有改革聲浪，但是黨內位高權重的指標人物發言與態度，仍讓民眾感到不知反省。民進黨尚未「死透」，無法直視過錯；因此，筆者愷切呼籲：3月16日四席立委補選，乃至2020，讓民進黨再敗吧！
2016年大選前，深得當時民心金句是：「國民黨不倒，台灣不會好」；當時國民黨除兩岸關係處理得宜，國內重大議題常讓人感慨「拔草測風向」，「『帶鋼盔』衝一半，又『棄甲』退縮」而屢屢「轉彎」；結果政策推動進退失據。國民黨果然在2016年慘敗，立法院也成就中華民國政治史上第一次政黨輪替，使民進黨繼在2014年地方選舉大勝後，邁進全盛時期。
「絕對權力帶來絕對腐化」。民進黨全贏全拿後，黨內派系「搶資源、搶人事」「吃相難看」；「派系利益高於黨的利益」，都看在民眾眼中。加上，中央施政只在乎信仰的「進步價值」，不在乎政策行銷與說服而「『帶鋼盔』衝到底」，即使人民用公投否決其政策偏好，仍一意孤行；「黨的利益高於國家利益」，都『打』在民眾『臉』上。「謙卑、謙卑、再謙卑」言猶在耳，不用俗諺「三十年河東，河西」，三年即聞「民進黨不倒，經濟不會好」街談巷議。
原以為去年底慘敗能使民進黨大徹大悟，可惜太天真。雖然新任黨主席在黨務上試圖改革；雖然部份地方首長與政治人物意識危機、感受「韓流」，開始拚個人轉型、求政治生存；但從蔡總統敗選公開信所謂：說了太艱澀專業用語、「百姓聽不懂」；信仰的價值太進步，「百姓跟不上」；立法院長蘇嘉全「我們不是做不好，而是做太好」的「神邏輯」辯護；乃至近日「一口氣事件」賴清德與蔡總統高來高去明捧暗鬥（詳參筆者此前拙文〈「老百姓2.0」— 成為台灣政治的「爸爸」〉）；交通部長、正國會少主林佳龍辯稱「敗選後聲量反而更高、人氣很旺」，以及總統府秘書長陳菊打悲情牌「已經在檢討」，都讓人感到民進黨位高權重者簡直不知為何被唾棄。
執政者「與人民關係」得「跟得上」時代。筆者同意政客可推動自認進步價值，但價值推動與政策制定過程中須有論述力與溝通力，同時得考慮人民意見反饋並適度採納。人民不再像過去不太表達、只得「跟上」的「羊群」，要求政治參與的程度與深度日增；加之，公共議題日趨複雜多元，政府也無法單靠己力處理得宜，適度與民協力方可減少政策推動窒礙、增加政策目標達成。
另一方面，民進黨學「韓流」組織「空軍」僅學皮毛。社群媒體打破單向傳遞的傳統媒體，而多數人民不再只滿足「知道」，更希望抒陳己見、甚至影響政策(或許意見品質參差，但都是民主實踐必經過程）。綜觀當前民進黨掌權者社群媒體經營，姑不論是否涉及公私不分疑慮（詳參筆者此前拙文〈小英總統積極發展社群媒體，是用公帳還私款？〉），泰半仍經營成單向政令宣導與形象工程。新興工具無法轉化社會意見回饋管道，將只能在同溫層「取暖」，卻看不到社會已發生劇烈改變。
敗選不見得走入歷史（2016慘敗時也有不少人用讖言式表示：國民黨要走入歷史了）。當然，日前中時社論〈光是政黨輪替又有何意義？〉確實警惕未來很可能再度完全執政的國民黨也得改革（前揭拙文〈「老百姓2.0」〉與中時社論頗為共鳴，但筆者對政黨輪替帶來政黨改革持相對樂觀態度。）筆者也不樂見民進黨「煙消雲散」(現實也不可能），至少兩大黨制衡、加上小黨牽制，不是壞事。
時逢白色情人節，呼籲週末登場補選「置民進黨於死地」，確實冒犯。不過補選（乃至2020大選）再給民進黨教訓，「置之死地，乃反省重生」，或許能得更好民進黨；同時讓國民黨警惕，「人民才是政黨『爸爸』」！
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外送業車禍頻傳！僱傭爭議、死傷理賠成問題
台灣外送市場不斷購買優惠擴張，最近卻車禍意外頻傳，全球各地也有類似情況，衍生出承攬與僱傭的爭議，還有死傷理賠問題，無奈的是本周折扣，許多外送員不被視為正式員工，無法享有基本保障，趕路送餐賺錢，卻也讓自己陷入生命危險。
台灣外送市場龐大，產值高達300億，目前已經有5萬名外送員在路上跑，Foodpanda德國母公司的CEO今年9月，還特地飛來觀摩，看看台灣的外送業績為何狂飆，不只台灣，全球外送業都蓬勃發展，但外送員車禍卻頻傳。
紐約外送員：「如果你想要賺到錢，就得不待在腳踏車專用道上，要穿梭在車陣當中。」
有紐約外送員表示，想要賺到基本薪資，就一定要搶快。
紐約外送員：「(Whenyouhave…)，當你有三杯飲料和湯要背，餐廳花很久才準備好食物，送達時間又快要到的時候，有三英里要騎，這時壓力就會很大。」
美國、墨西哥、義大利、新加坡都曾傳出外送意外，衍生出各種死傷理賠問題。
外送員推薦情人節禮物：「(Iftheaccident…)，如果是你的疏失造成意外，你必須自己負擔賠償，因為你的保險不會幫你。」
美國保險業者：「如果你用的是私人的車子，為他人做生意，很可能是沒有理賠的。」
因為用的是私人的車子，責任也得自己負擔。而一旦成為外送公司的正式員工，卻有人因此被拒絕保險。
美國外送員：「(Hada...)，(我收到)一封保險公司GEICO，寄來的單子，告知我他們不再接受我的保單，因為我現在是GrubhubUber，DoordashPostmates等的正式司機。」
有接不完的單、趕不完的路，還要擔心缺乏保障。義大利有6名外送員向法院提出訴訟，要求被認定為正式員工。上訴法院裁定，外送員不該被視為獨立承攬人員，而應該視為員工，享受運輸業者的法定薪資。
不過歐洲的UBEREATS早在2017年，就為旗下的外送員保險，而在阿根廷及智利，外送員也成立組織，推動立法保護勞工權益。
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