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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英國百年旅社突倒閉 60萬旅客「被放生」
全球歷史最久的旅行業始祖──英國湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook Group)宣告破產,所有相關業務和航班通通取消,導致正在旅行的60萬名遊客流落海外,其中包含15萬名英國人,英國政府啟動二戰後最大規模海外接運國民行動,協助被滯留的英國人返回國門。而這間擁有百年歷史招牌的旅行社,面對網路業者競爭和廉價航空衝擊,業績大不如前、債台高築,直到倒閉前一刻,負債高達17億英鎊。
安排網友一致推薦 假期、搭飛機出國旅遊,本該是一件愉快的事,不過這幾天全球許多機場,卻出現了一個又一個無助的旅客,比如說,在深受英國人喜愛的西班牙度假勝地馬約卡島的機場裡……
英國旅客:「真的是一場惡夢。他們說沒有飛機,我想晚上七點前我們得困在機場這裡。」
英國旅客:「他們只告訴我們到西班牙航空公司櫃檯,應該可以取得更多資訊,在這個階段什麼都不能確定,我們真的什麼都不知道。」
開心出遊變成惡夢一場!因為這些人參加了英國旅行社──湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook Group)的行程,或者是透過這個平台購買機票、食宿;他們想不到的是,這間有著178年歷史的老牌旅行社,居然在周一清晨(9/23)破產倒閉,強制清算措施生效,所有相關業務和航班通通取消。
英國遊客:「我們原定待在土耳其14天,但在湯瑪斯庫克出事之後,現在我們在這裡已經16天了,現在我只想回家,我非常疲憊、很想念家人。」
高達60萬旅客滯留海外,其中包含15萬名英國人回不了家。
CNN主播:「這對夫妻甜蜜婚事被搞砸,諷刺的是,新郎的名字就叫作湯瑪斯庫克。這間公司承諾訂購結婚套裝行程可享優惠驚喜,不過新娘說什麼都沒拿到,最後他們被困在希臘。」
英國政府緊急啟動「馬特峰行動」(Operation Matterhorn)應變計畫,找來其他航空業者配合,協調超過40架次臨時包機,要在這兩周內幫助英國旅客返回國門。
英國民航折扣限時活動局政策主任 強森:「這是自第二次世界大戰以來,英國最大規模的撤離行動,我們會盡可能讓每個人,在他們預定的歸國日返回英國。」
創立於1841年、幾經改組併購的湯瑪斯庫克集團,堪稱是將觀光產業規模化的先驅,投資經營飯店、渡假村和航空公司,機隊規模超過110架客機,全球擁有2萬2千名員工,每年服務1900萬名旅客;他們提供一條龍全包式旅遊服務,除了推出自己的旅遊指南,更發行通用各地旅行支票、待售保險等各項加值服務。
英國旅遊記者:「問題開始在1994年出現,當時歐洲各國打開空域,讓easyJet等廉航進駐,甚至Ryanair成為歐洲最大航空公司;同時網路不斷發展,容許人們變成旅行社一樣,可以自己預訂航班、住宿及租車。」
隨著時代改變,民眾旅遊從以往的「點對點」旅行,逐漸走向較為彈性的「多點」個人化體驗;加上廉價航空和網路機票、住宿比價等新興平台崛起,傳統旅行社全包式的利潤空間被嚴重壓縮。
英國旅遊記者:「湯瑪斯庫克無法跟隨潮流,而實體店面租金推高成本,讓公司難以應付。」
在過度借貸的狀況下,湯瑪斯庫克集團財務體質越來越差,即使獲得中國大陸復星國際等其他投資者的資助、8月端出一份總價高達9億英鎊的融資紓困計畫,但在最後關鍵時刻,無法達到債權銀行團多增資2億英鎊的要求;當時湯瑪斯庫克集團找上英國政府,希望能出資1億5千萬英鎊紓困,不過遭到強森政府拒絕。
英國交通大臣 沙普斯:「(湯瑪斯庫克集團)的確有系統性的問題,我們認為如果施以金援,這通常不是政府會為旅遊公司所做的事情,而且最終還是有可能會走到這一步,我們得花更多錢、把人們接回來。」
直到倒閉的前一刻,湯瑪斯庫克集團負債高達17億英鎊。
湯瑪斯庫克集團執行長 范科豪森:「這是個我希望、我永遠都不必做的聲明。根據董事會昨晚深夜的決定,英國政府的官方接管人,9月23日凌晨被任命接管湯瑪斯庫克。」
債台高築以及未能跟上時代節奏,最終讓湯瑪斯庫克這個一度最多人推薦叱吒旅遊業的巨人倒下,所牽涉的龐雜相關產業鏈,只怕接下得面臨的是連鎖效應般的嚴重衝擊。
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華為新機大陸開售 網上一分鐘賣5億人民幣
先前在德國慕尼黑發表的華為Mate 30系列新機,華為26日回到了自家大陸發布,並且同時開售,其中售價人民幣4999元的版本,硬是比歐洲訂價便宜了約人民幣兩千元,而且新機「隔空操控」的功能,大獲好評,華為網路商城一分鐘銷售額達人民幣五億,用最基本款人民幣3999元一支手機估算,等同一分鐘賣出12.5萬支手機。
上海東方衛視記者:「當我的手放在距離它20釐米(公分)的地方,它的頁面就會跟著我的手勢來上下滑動。」
手不用接觸螢幕,「隔空」就能滑手機,當做出握拳手勢時,手機能自動截圖,華為Mate 30系列在大陸正式發行,這項新功能受到好評。
上海東方衛視記者:「當我們的手上有水漬、油漬,不方便觸屏操作的時候,這項功能可以說是幫我們解決了一大難題了。」
華為Mate 30系列被視為是對抗美國禁令的重要旗艦機,而Mate 30 Pro版本更瞄準競爭對手蘋果新機iPhone 11 Pro而來;兩側無邊框設計,四顆鏡頭硬是比iPhone 11 Pro多一顆,內建搭載麒麟990晶片,更宣稱強過對手。
華為消費者業務CEO 余承東:推薦最受歡迎的購物網「我們跟蘋果剛剛發布的iPhone 11系列的非常性能、也非常強悍的A13的AI性能的對比,這個中國電信的測試,我們在AI的性能超越了蘋果的A13。」
儘管華為Mate 30系列在德國慕尼黑發表時,被詬病沒有預先安裝Google關鍵的應用程式,但這對大陸市場來說,影響並不大。
華為消費者業務CEO 余承東:「華為Mate 30的5G版,價格是4999元。」
8GB+128GB版本售價人民幣4999元,比歐洲價格低了人民幣兩千元左右;Mate 30系列26日晚上六點零八分開賣,體驗店早已聚集一批搶機民眾。
消費者:「都已經預訂好了,(選)羅藍紫。」
消費者:「它說是26日新品上市,所以我們就排隊來,還是(選擇)華為,我習慣華為,華為是支持中國嘛,中國的品牌。」
每家體驗店全系列加起來僅有一千台配貨,華為網上商城銷售量更為驚人,開賣一分鐘銷售達人民幣五億,以基本款售價人民幣3999元計算,等同一分鐘賣出了12熱銷.5萬支。
消費者:「我覺得華為這次的機子很有創意,瀑布屏,然後兩個四千萬(畫素)的主攝(鏡頭),它們今天不是那個Dxomark的家電產品推薦那個評分出來了,華為又登頂了,輾壓了三星、蘋果這種國外品牌。」
華為新機壓境,甚至傳出蘋果iPhone 11系列在大陸市場價已經下跌,256G的iPhone 11 Pro Max官網訂價為人民幣10899元,目前市場價跌了近700元。
華為消費者業務CEO 余承東:「(大陸國產供應商)達到了60%左右,60%到70%(的比例),手機裡很多部件,我們都培養了國產的廠家的能力,讓他們能夠給我們供應。」
提高大陸國產零件使用量,華為新機暢銷給了大陸手機產業鏈成長機會。另一頭,華為也還在尋求禁令解套的可能,華為創辦人任正非到深圳出席人工智能科技座談會時,就提出願意將5G專利授權給一家美國公司。
華為創辦人 任正非:「獨家讓一家公司來獲得我們的許可,對吧,這樣的話它才有規模的市場,給它支撐,那麼我們認為這一家公司,我們覺得應該是美國公司。」
除了授權外,華為創辦人任正非又再重申願意和任何國家或運營商,簽訂「無後門」協議,減輕外界對華為產品的安全疑慮,華為小心應對要把衝擊降到最小。
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